意大利工业部长阿道夫·乌尔索（Adolfo Urso）表示，欧盟禁止在2035年后销售新型内燃机（燃油）汽车的绿色协议，给欧洲汽车制造商带来了极大危机配资金额，急需对该政策进行审查和修订。 乌尔索是执政党意大利兄弟党的重要成员，他近日警告称，除非欧盟选择放宽汽车行业的环保目标，否则欧洲汽车制造业数十万个工作岗位将面临风险。 他在接受采访时表示，该禁令协议将预示着欧洲电动汽车市场的崩溃和欧洲汽车制造商的严重危机，“数据不言自明，路线图已经很清楚了，这是不可持续的。” 乌索尔指出，应该推迟并放宽这

美国商务部于当地时间23日宣布了一项酝酿已久的新遏华政策，称将提议“禁止美境内智能网联汽车使用来自中国的关键软硬件”。有美国政府高级官员放言，该提案将“有效禁止中国现有的所有轻型汽车和卡车进入美国市场”。 美国动不动“关闭大门”，与高度全球化的今天格格不入。当然，这也不是其第一次对中国汽车下“黑手”了。今年2月，拜登就以“数据安全”为由，宣布对中国制造的网联汽车展开调查，美商务部长为此还曾说出“假如美国路上行驶有300万辆中国汽车，而北京可以让它们全部同时熄火”的雷人之语。9月中旬，美国又敲定

泓德睿泽混合为混合型-偏股基金，根据最新一期基金季报显示，该基金资产配置：股票占净值比88.29%，债券占净值比5.08%，现金占净值比2.97%。基金十大重仓股如下： 鹏华丰启债券为债券型-长债基金，根据最新一期基金季报显示，该基金资产配置：无股票类资产，债券占净值比119.23%，现金占净值比0.51%。 中油资本披露投资者关系管理信息显示，有投资者问及，根据退金令要求，公司应该回归主营主责，为此是否会退出中银证券的出资？对此，中油资本表示，公司所属金融企业坚守产业金融定位，致力于服务主责